Xolstni o‘rayotganda quyidagi nuqsonlar uchrashi mumkin: 1) bo‘sh va uncha zich bo‘lmagan xolstlar (tormoz yaxshi ishlamasa, ya’ni tormoz shkivi va kolodkasi orasida ishqalanish koeffitsienti uncha yetarli bo‘lmasa, roliklar bilan skala orasida ishqalanish koeffitsienti kichik bo‘lsa hosil bo‘ladi); 2) o‘rta qismi zich bo‘lmagan xolstlar (to‘li barabanga paxtani yo‘naltiruvchi quvurning yaxshi germetik emasligi, ustki va ostki to‘rli barabanlarga bir xil miqdorda havo taqsimlanmasligidan kelib chiqadi); 3) konussimon xolstlar (agar tishli reykalar bir xil balandlikda o‘rnatilmagan bo‘lmasa va skalaning ikki uchiga reykalar bir xil kuch bilan ta’sir qilmasa kelib chiqadi); 4) ikki tomoni titilgan-notog‘ri o‘ralgan xolstlar (xolstni tarozida tortib bo‘lgandan keyin uni polga sekin qo‘yish o‘rniga tashlab yuborilsa, xolst o‘ralayotganda uni ikki tomonidan siqib turadigan detallar qiyshiq o‘matilgan bo‘lsa, olinayotgan xolstning eni va xolst o‘ralayotgan skalaning uzunligi mashina eniga to‘g‘ri kelmas